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银河集团:燃料电池与锂电池PK还是互补配合

时间:2020/1/28 19:56:25   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:以丰田的Mirai未来组合车型为例,一次氢化的里程可达700公里,相比之下,丰田此前发布的精细舒适乘坐概念车里程为1000公里。此外,专家分析认为,燃料电池的技术路线已经成熟。那么,氢燃料电池汽车将来会与锂电池主导的纯电动汽车展开激烈的竞争吗?近日在接受《新京报》采访时,清华大学...
    以丰田的Mirai未来组合车型为例,一次氢化的里程可达700公里,相比之下,丰田此前发布的精细舒适乘坐概念车里程为1000公里。此外,专家分析认为,燃料电池的技术路线已经成熟。那么,氢燃料电池汽车将来会与锂电池主导的纯电动汽车展开激烈的竞争吗?

近日在接受《新京报》采访时,清华大学汽车与航母研究所任命的教授裴浦成(Pei Pucheng)表示,氢燃料电池和锂电池在未来将具有互补优势。裴浦城介绍说,燃料电池是将氢的化学能转化为电能的发电设备。锂电池是一种储能装置,是电能的输送装置。两者未来的发展可以是一种合作的“电-电混合”模式。

“例如,当汽车加速时,轻质燃料电池可能没有足够的能量,锂电池将释放能量来补充能量。在某些情况下,燃料电池可以给锂电池充电,这就是合作。”裴浦城表示,从国内外的应用来看,燃料电池汽车大多是“电-电混合动力”,这是被证明最有效、最合理的方案。

燃料电池汽车会完全取代电车吗?在王吴赫看来,氢燃料电池汽车在纯电动汽车更适合的地区使用是不经济的,氢燃料电池汽车在纯电动汽车不适合的地区更经济。“例如,在寒冷地区使用它可能更好,因为它可以利用燃料电池发电过程中产生的废热在冬季加热车辆,并减少电加热对整体能耗的影响。”

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